「同花顺官方免费下载」江西航空ARJ21正式投运,国产飞机“复工”提速

时间:2020-05-16 20:00:16 作者:今日大盘指数
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以下为航空江西航空ARJ21正式投运,国产飞机“复工”提速内容:

今日,江西航空一架“井冈山”号ARJ21飞机,从江西南昌起飞,降落上海浦东机场,这是第三家中国商飞ARJ21用户的首个ARJ21定期航班。

一天前,江西航空从革命圣地井冈山启航飞向南昌,完成了接收ARJ21以来的首航。


明年前共引进5架ARJ21

成立于5年的江西航空由厦航与江西航空投资有限公司共同出资,厦航以飞机及当时的南昌分公司资产出资,持股60%;江西航投以现金出资,持股40%。江西航空的诞生,使江西拥有了首家本土航空。

2016年1月,江西航空正式首航。在这4年中,江西航空与母公司厦航一致,选择737的单一机队,737机队规模已达到10架。

主要负责引进ARJ21飞机项目的江西航空副总经理吴兴旺对记者介绍,江西航虽然选择了90座的全经济舱构型,但在布局上进行了优化,全舱设有USB充电口(这在江西航的737机型上都不是全都有的配置)。此外,在前三排江西航设置了特有的精品经济舱,这三排座位的间距较原来选型的基础有所加大,还设有客舱隔帘形成分舱效果,主要面向特定高端旅客。

“我自己曾经多次乘坐ARJ21飞机,从实际乘坐感受而言,ARJ21飞机提供了不亚于波音737的客舱感受,特别是在前舱区域,因此,我认为ARJ21飞机的乘坐体验是可以和其他窄体干线客机相媲美的。”吴兴旺指出。

除了在客舱构型上精挑细选,江西航空还专门为ARJ21飞机设立了“国产民机运营中心”这样一个公司二级部门,专门负责统筹协调江西航空ARJ21机队的日常运营管理,不断加强与中国商飞和国内同行的沟通交流。

吴兴旺告诉记者,在初期的航线选择方面,公司将充分发挥ARJ21飞机的机型特点,坚持干支结合,优先选择江西省内的支线机场,如赣州和井冈山作为主要飞行机场,实现从这些机场飞往一些ARJ21机型保障能力比较强的干线机场,如成都、济南和浦东。

“之所以这样选择,主要还是考虑到作为一个全新的国产民机型号,全国范围内的ARJ21飞机的维修保障能力仍在建立中,而成都、济南和浦东是目前该机型维修保障资源最多的机场,相信这样的安排将更有利于提高ARJ21飞机运行初期的航班正常性。”吴兴旺指出,在ARJ21飞机的维修保障能力获得有效提升后,江西航空将充分发挥该机型的性能优势和构型特点,安排该机型执飞国内的其他干支机场,形成国产支线客机和公司干线飞机相互补充,相互协调的航线网络。

按照计划,江西航空还将于2021年前陆续引进另外4架ARJ21飞机,以井冈山、赣州、南昌等机场为运营基地,干支结合,联通全国。


下月三大航接收ARJ21

ARJ21飞机是我国自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机,标准航程型满客航程为2225公里,载客78-90座,具有良好的高温、高原性能,特别适应我国中西部和北部地区机场起降条件和复杂航路越障要求。

截至今年四月底,中国商飞公司已累计向江西航空、成都航空和天骄航空等交付25架ARJ21飞机。目前,ARJ21飞机先后累计开通50条航线,50个通航城市,安全运送旅客超82万人次。

摄影:李嘉诚

在此之前,江西航空就与天骄航就ARJ21项目签署战略合作协议,天骄航早于江西航引进及运营ARJ21机型,在各方面积累了不少经验,为江西航提供了在人员培训和专业技术交流方面的便利和支持,后续双方还将在经营管理、营销服务和品牌建设上相互支持。

另据记者了解,中国商飞还计划在下月底正式开始向三大航交付ARJ21飞机。

去年8月30日,东航与国航,南航同时宣布,分别与中国商飞签署飞机购买合同,三家航空公司计划各引进35架ARJ21-700飞机。

为此,东航还将旗下的东方公务航空转型一二三航空,在此前运营公务机的基础上,增加运营国产飞机。

据记者了解,中国商飞原定今年3月向东航(一二三航),国航,南航各交付一架ARJ21飞机,不过由于国内疫情等相关因素影响有所推迟,而三大航今年均计划接收3架,订购的全部飞机计划于2020年至2024年分批交付。

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